| Tételszám |
Tételnév |
Kikiáltási
ár |
Leütési
ár |
| Újságok |
|
|
|
| 1 |
A kerék 1948 7 példány |
2400 |
4500 |
| 2 |
A Kerék 1949 |
4000 |
5500 |
| 3 |
A Kerék 1950 |
4000 |
5500 |
| 4 |
A Kerék 1930-1943 |
3500 |
11000 |
| 5 |
A Kerék 1929, 8-12. szám |
1800 |
1400 |
| 6 |
Úrvezető 1939, 9 szám |
4000 |
9000 |
| 7 |
Autó és Motorújság,
1927-1929. |
26
000 |
36
000 |
| 8 |
Autó és Motorújság,
1929-1930 |
17
000 |
38
000 |
| 9 |
Autocar, 1963 |
1000 |
1500 |
| 10 |
Moto-Revue, 1962-1963 |
2000 |
3500 |
| 11 |
Kerékpársport 1901. okt.
20…. |
1700 |
7000 |
| 12 |
MHSZ Motoros Füzetek |
5000 |
16
000 |
| 14 |
The
Motor Cycle 1955 London Show + 4 szám |
3500 |
3500 |
| 15 |
The Motor Cycle 1949-1963 40 db |
7000 |
7000 |
| 16 |
Das Motorrad 1962 |
5500 |
6000 |
| 17 |
Das Motorrad, 1966 |
3500 |
4500 |
| 18 |
ATZ 6 db |
3500 |
5000 |
| 19 |
Autó-Motor 1952-1958, 13 példány |
4500 |
8000 |
| 20 |
MHSZ Motoros Füzetek 5. |
1100 |
1100 |
| 21 |
MHSZ Motoros Füzetek 19. |
1100 |
1100 |
| Könyvek |
|
|
|
| 101 |
Lieckfeld: Die Petroleum… |
9200 |
42
000 |
| 102 |
Autó kézikönyv |
4600 |
22
000 |
| 103 |
Peter: Das moderne |
7000 |
28
000 |
| 104 |
A traktorok… |
2300 |
30
000 |
| 105 |
Cséplőgépek.. |
4000 |
16
000 |
| 106 |
Beretvás: Szívógáz.. |
2300 |
4000 |
| 107 |
Jalsoviczky: Szívógázmotorok |
1200 |
2500 |
| 108 |
Kezelési gőzlokomobilokhoz |
3500 |
20
000 |
| 109 |
Az aluminium… |
1700 |
5000 |
| 110 |
Sulkowszky: Motorral a Föld körül |
6500 |
6500 |
| 111 |
Almássy: Autóval Szudánban |
3500 |
19
000 |
| 112 |
Rózsa: Motorkerékpár-típusok |
3000 |
13
000 |
| 113 |
Pekingtől Párisig,. 1908 |
4000 |
24
000 |
| 114 |
Suránnyi-Rózsa: Motor, moped,
robogó |
2500 |
7000 |
| 115 |
Rózsa: Versenyzők,
versenymotork |
1500 |
6000 |
| 116 |
Almássy-Liener-Rózsa: autó,
motor, közlekedés |
900 |
2000 |
| 117 |
The Book of the Motor Car, 1913 |
16
500 |
40
000 |
| 118 |
Gépkocsi-alapismeretek |
8000 |
nem
kelt el |
| 119 |
Az automobil olajzása |
1500 |
6000 |
| 120 |
John Tipler: Auto Designer |
5700 |
nem
kelt el |
| 121 |
Schreiber: Automobilisták zsebkönyve
1926 |
1500 |
14
000 |
| 122 |
Az automobil és kezelése |
2000 |
14
000 |
| 123 |
Habán Jenő: A modern motorkerékpár
1936 |
4500 |
6000 |
| 124 |
A motorkerékpározás iskolája |
4500 |
7000 |
| 125 |
Gépjáóművezető vizsga |
1000 |
2000 |
| 126 |
A gépjáróművek közúti
forglamára.. |
600 |
1200 |
| 127 |
Kerber Áron: A gépjáróművezetői
vizsga |
2000 |
5000 |
| 128 |
Jesch gépkocsizók könyve |
1200 |
3000 |
| 129 |
Bosch Taschenbuch |
500 |
2000 |
| 130 |
Ikarus 1948-1963. |
4000 |
9000 |
| 131 |
Great Cars |
3500 |
7000 |
| 132 |
Almássy: Autóversenyzők |
2300 |
nem
kelt el |
| 133 |
Rad der Zeit |
1700 |
3500 |
| 134 |
The Motor Isndustry of GB |
1300 |
2500 |
| 135 |
Utasítás gépkocsicsapatok számára |
2500 |
3000 |
| 136 |
A magyar közlekedésügymonográfiája |
3000 |
12
000 |
| 137 |
Küzdelem a levegő megh. |
5500 |
8000 |
| 138 |
Magyar Sándor: Álmodni mertünk |
2200 |
nem
kelt el |
| 139 |
A repülőmotor szerk. |
5500 |
10
000 |
| 140 |
Repülők. A levegő hősei |
2000 |
4000 |
| 141 |
Auto, Schif und Flugzeug |
3500 |
4000 |
| 142 |
A Közlekedési Múzeum évkönyvei
I |
3500 |
4000 |
| 143 |
A Közlekedési Múzeum évkönyvei
III |
1200 |
6000 |
| 144 |
Téli üzemeltetélsi tájékoztató
taxisofőrök |
100 |
2000 |
| 145 |
Oldtimer aukciós katalógusok |
2000 |
6000 |
| 146 |
Motor Jahr 1962 |
2300 |
4500 |
| 147 |
Finta László |
800 |
5000 |
| 148 |
Tragatsch: Motorrader in
Deutschland |
3500 |
4500 |
| 149 |
Zsótér-Temesváry: A vezetéstől
a versenyzésig |
1700 |
3000 |
| 150 |
Mihály A motorkerékpárd 1926 |
2600 |
6000 |
| 151 |
Rózsa-Surányi: Barátom a
motorkerékpár |
1700 |
nem
kelt el |
| 152 |
Mihályi: A motorkerékpár,
1926 |
3300 |
10
000 |
| 153 |
Moszkvics 407 |
1700 |
30
000 |
|
|
|
|
| Alkatrész-katalógusok,
prospektusok, iratok |
|
|
| 200 |
FIAT 1500 |
2300 |
5000 |
| 201 |
ZISZ 150 |
2500 |
8000 |
| 202 |
Opel Olympia 1939 |
4500 |
7000 |
| 203 |
Opel Bertiebsanleitung 1937 |
3500 |
7000 |
| 204 |
Pobjeda M 20 |
2500 |
6000 |
| 205 |
Warszawa 1959 |
2500 |
6000 |
| 206 |
Wartburg kezelési út. 1956 |
2500 |
3500 |
| 207 |
Warszawa 223 |
2500 |
15
000 |
| 208 |
Gokart alkatrész-katalógus |
2000 |
3000 |
| 209 |
DKW F8, 1940 |
4600 |
9000 |
| 210 |
Adler 18/80 1926 |
5000 |
13
000 |
| 211 |
Citroen C6 |
3000 |
12
000 |
| 212 |
Moszkvics 402 |
3000 |
5000 |
| 213 |
Skoda Octavia 1961 |
2500 |
4000 |
| 214 |
Skoda 440 |
2500 |
2500 |
| 215 |
Skoda Octavia és modellváltozatainak
alkatrész.. |
2000 |
3500 |
| 216 |
Jawa 250/350 Betriebsanleitung |
2500 |
4000 |
| 217 |
Pannónia motorkerékpárok
kezelése |
2500 |
7000 |
| 218 |
D-Rad alkatrészkat. R0/6 |
10
000 |
20
000 |
| 219 |
Csizmadia: Motorkerékpárok |
1500 |
3500 |
| 220 |
Verseny- és játékszabályok
1954 |
1500 |
1500 |
| 221 |
Ferihegyi nemzetközi gyorsasági
műsorfüzet 1961 |
1500 |
4500 |
| 222 |
Budapest Székesfőváros Kötvény |
3000 |
8000 |
| 223 |
Király Autó Rt részvény |
4000 |
11
000 |
| 224 |
Király Automobil Rt részvénye |
4000 |
15
000 |
| 225 |
Budapest térkép |
500 |
6000 |
| 226 |
KMAC Útállapottérkép |
800 |
3000 |
| 227 |
Magyar Autó Térkép |
800 |
6000 |
| 228 |
Magyarország új autótérképe |
2200 |
10
000 |
| 229 |
Michelin hirdetés |
2000 |
2500 |
| 230 |
TCS Itineire |
1000 |
2000 |
| 231 |
Ford Road Map |
2500 |
4500 |
| 232 |
Shell távolságjelző |
2300 |
14
000 |
| 233 |
Michelin iratok |
8000 |
15
000 |
| 234 |
ATE Bremse plakát |
1900 |
1900 |
| 235 |
Urbach-levél |
400 |
1000 |
| 236 |
Iratanyag Détári |
6000 |
11
000 |
| 237 |
Iratanyag Sebők |
7000 |
40
000 |
| 238 |
Láng Jakab kerékpárkatalógus
1930 |
2500 |
4000 |
| 239 |
Butler kerékpár-katalógus
1936 |
3000 |
5000 |
| 240 |
Gitan
kerékpárkatalógus |
2200 |
2500 |
| 241 |
Kerékpár- és Varrógépalkatrészek
kat. |
2700 |
5000 |
| 242 |
Illsutráció a Brooklandsi
versenypálya képe 1907 |
4000 |
4000 |
| 243 |
Közlekedési dok. |
2500 |
9000 |
| 244 |
Közlekedési dok. |
2500 |
4000 |
| 245 |
Ikarus prospektusok |
4600 |
24
000 |
| 246 |
Ikarus prospektusok |
4600 |
24
000 |
| 247 |
Ikarus 250, 260, PALT prosp. |
3300 |
16
000 |
| 248 |
Ikarus prosp. |
6
600 |
30
000 |
| 249 |
Mobiloil reklámkiadvány 1930 |
2000 |
3
500 |
| 250 |
Mobiloil reklámkiadány 1930 |
3500 |
7
000 |
| 251 |
Mercedes prospektusok |
4000 |
8
000 |
| 252 |
A VIII. Nemzetkzöi Budapesti
Autokiállítás kat. |
1200 |
16
000 |
| 253 |
A VII. Budapesti Nemzetköi Autókiállítás
kat. |
9000 |
34
000 |
| 254 |
Scweitzer Motor-Katalog 1956 |
500 |
3
500 |
| 255 |
Berliet teherautóprospektus
1912 |
3500 |
9
000 |
| 256 |
NSU 1000 |
1800 |
4
500 |
| 257 |
Renault Dauphine és R10
prospektus |
4000 |
4
000 |
| 259 |
Peugeot 403, 404 |
4000 |
7
000 |
| 260 |
Mercedes "Fecske"
prospektusok |
3500 |
nem
kelt el |
| 261 |
Marklin fémépítőkönyv |
6600 |
6
600 |
| 262 |
Részlet- és metszetrajzok
Bugatti |
1200 |
2
000 |
| Fényképek,
képeslapok, plakátok |
|
|
| 301 |
Képeslap |
600 |
1600 |
| 302 |
Ikarus 30 képeslap |
300 |
11
000 |
| 303 |
Képeslap Ford Cortina |
300 |
1100 |
| 304 |
Fotósorozat Mercedes |
600 |
6000 |
| 305 |
Képeslapok Mercedes 190, 220,
180 |
2500 |
5000 |
| 306 |
Képeslap
túzoltószerek |
1000 |
3000 |
| 307 |
Képeslap autórészlettel |
2300 |
nem
kelt el |
| 308 |
Stewart teherautó felírócédula |
500 |
1100 |
| 309 |
Ismeretlen
motorkerékpár fotója |
1000 |
1600 |
| 310 |
Képeslap Kolozsvár |
500 |
500 |
| 311 |
Képeslap Kolozsvár |
500 |
1000 |
| 312 |
IV Károly automobilra száll |
5000 |
nem
kelt el |
| 313 |
TWN |
1100 |
nem
kelt el |
| 314 |
Sajtófotók amerikai autókról
19 db |
2500 |
12
000 |
| 315 |
Sajtófotók Triumph 12 db |
1500 |
6000 |
| 316 |
Sajtófotók. Bentley… 19 db |
2000 |
3000 |
| 317 |
Sajtófotók Land Rover 4 db |
1200 |
1800 |
| 318 |
Sajtófotók Skoda, Tatra, stb |
1200 |
1800 |
| 319 |
Sajtófotók Peugeot, Renault.
Volvo stb 27 db |
3000 |
6000 |
| 320 |
Sajtófotók NSU 9 db |
2000 |
4500 |
| 321 |
Sajtófotók VW Karmann |
1200 |
4000 |
| 322 |
Sajtófotók Opel Rekord, Hansa,
Ford 6 db |
800 |
3200 |
| 323 |
Sajtófotók Glas, stb 4 db |
800 |
2500 |
| 324 |
Csepel Autó falinaptár |
1800 |
10
000 |
| 325 |
Historische automobile naptár |
400 |
1400 |
| 326 |
Historische automobile 1986 naptár |
300 |
1800 |
| 327 |
Naptár |
300 |
2500 |
| 328 |
BMW naptár |
300 |
1600 |
| 329 |
naptár |
300 |
3000 |
| 330 |
naptár |
300 |
2500 |
| 331 |
naptár |
300 |
1400 |
| 332 |
Díszoklevél keretezve |
4500 |
7000 |
| 333 |
Jogosítvány 1932 |
1200 |
1200 |
| 334 |
Jogosítvány 1928 |
2000 |
2000 |
| 335 |
Jogosítvány |
1500 |
6000 |
| 336 |
Cseh motorverseny plakát |
4500 |
4500 |
| 337 |
Yamaha plakát Drapál szignóval |
3500 |
10
000 |
| 338 |
Nagydíj plakát 1957 |
3500 |
6000 |
| 339 |
Krosszverseny plakát 1962 |
3500 |
6000 |
| 340 |
Photogen Oil reklámtábla |
4500 |
4500 |
| 341 |
Szilárd katalógus |
8000 |
34
000 |
| 342 |
Képeslap |
3500 |
nem
kelt el |
| 343 |
Képeslap |
3500 |
nem
kelt el |
| 344 |
Képeslap |
3400 |
nem
kelt el |
| 345 |
Képeslap |
3400 |
nem
kelt el |
| 346 |
Képeslap |
3400 |
nem
kelt el |
| 347 |
Képeslap |
3400 |
nem
kelt el |
| 348 |
Forgalmi |
5700 |
6000 |
| Plakettek |
|
|
|
| 401 |
gyöngyösi emléktúra |
8000 |
nem
kelt el |
| 402 |
Veereinig van Artsen |
11
600 |
nem
kelt el |
| 403 |
Siófok 1939 |
4500 |
nem
kelt el |
| 404 |
Auto-Club Jugoslavija |
25
000 |
25
000 |
| 405 |
Apcker Höhenstrasse |
10
000 |
nem
kelt el |
| 406 |
Motorfahrzeuge |
1800 |
3000 |
| 407 |
GP 1948 |
2
300 |
3000 |
| 408 |
MAK Miskolc |
5500 |
12
000 |
| 409 |
Csillagtúra Szegedre |
4500 |
9000 |
| 410 |
Mávag versenydíj |
4000 |
nem
kelt el |
| 411 |
Mávag versenydíj |
4000 |
nem
kelt el |
| 412 |
KMAC jubiláris plakett + Szelnár
könyv |
13
500 |
13
500 |
| 413 |
Pécs város hűtőjelvénye |
22
000 |
22
000 |
| 414 |
Kerékpáros medáll |
7000 |
nem
kelt el |
| 415 |
MAK ezüstözött plakett |
2300 |
8000 |
| 416 |
Perfekta reklámcsipesz |
11
000 |
13
000 |
| 417 |
Kozma bronzmedáll |
8000 |
nem
kelt el |
| 418 |
MAC bronzplakett |
11
000 |
11
000 |
| 419 |
Nagykőrősi Túraút |
8000 |
nem
kelt el |
| 420 |
Tata KAC 1936 |
7000 |
nem
kelt el |
| 421 |
KMAC 1932 |
6000 |
nem
kelt el |
| 422 |
Századjelvény |
33
000 |
nem
kelt el |
| 423 |
Kerékpáros érem |
5000 |
nem
kelt el |
| 424 |
KMAC Motorcsónak-osztály |
17
000 |
nem
kelt el |
| 425 |
TAC 1930 |
18
000 |
nem
kelt el |
| 426 |
Mercedes hűtőjelvény |
8000 |
nem
kelt el |
| 427 |
Kerékpár-váznyaktáblák |
15
000 |
nem
kelt el |
| 428 |
Motorkerékpáros jelvények |
11
000 |
13
000 |
| 429 |
Jelvények |
2300 |
19
000 |
| 430 |
Taxijelvény |
6600 |
9000 |
| 431 |
KMAC jelvény |
16
500 |
16
500 |
| 432 |
Hungária AC ezüstözött jelvény |
20
000 |
26
000 |
| 433 |
KMAC részvételi érem |
3500 |
3500 |
| 434 |
50 éves a Fővárosi Autóbuszüzem |
600 |
1000 |
| 435 |
Győri egyletjelvény |
2800 |
4000 |
| 436 |
Fiat nyakkendőtű |
4500 |
12
000 |
| 437 |
MKSZ virágkorzó |
2300 |
nem
kelt el |
| 438 |
OTSB plakett 1952 |
1700 |
nem
kelt el |
| 439 |
KMAC versenyplakettek 1930 |
110
000 |
nem
kelt el |
| 440 |
1948-as versenyplakett |
2300 |
4000 |
| Alkatrészek,
kiegészítők |
|
|
| 500 |
Mobiloil kanna |
2
800 |
10
000 |
| 501 |
Castrol doboz |
3000 |
10
000 |
| 502 |
Galtol kanna |
4000 |
9000 |
| 503 |
Gargoyle felsőkenőolaj |
2800 |
8000 |
| 504 |
Kürtgombok 3 db |
2600 |
7000 |
| 505 |
Wehrmacht kesztyű |
8000 |
15
000 |
| 506 |
Lucas hátsó lámpa |
5700 |
10
000 |
| 507 |
Légnyomásmérő |
3500 |
5000 |
| 508 |
Rendszám MV056 |
2000 |
16
000 |
| 509 |
Rendszám KO552 |
2000 |
8000 |
| 510 |
Rendszám UI |
600 |
3500 |
| 511 |
Csepel cigarettásdoboz |
2
800 |
5000 |
| 512 |
Kulcstartók |
3
300 |
3300 |
| 513 |
Opel hátsó lámpa |
7
500 |
8000 |
| 514 |
Marchall ablaktörlő |
7
500 |
11
000 |
| 515 |
Pannónia TL sebességjelző |
6
000 |
6000 |
| 516 |
Balaco lámpa |
3
500 |
3500 |
| 517 |
Kerékpárlámpa |
11
000 |
12
000 |
| 518 |
kerékpárlámpa |
13
000 |
16
000 |
| 519 |
Kerékpárlámpa |
13
000 |
13
000 |
| 520 |
Asztali dísz |
23
000 |
23
000 |
| 521 |
elektromos lámpa |
6000 |
6000 |
| 522 |
Olajégős lámpa |
47
000 |
nem
kelt el |
| 523 |
országuti lámpa |
7000 |
7000 |
| 524 |
száncsengő |
4600 |
4600 |
| 525 |
kürt |
4600 |
nem
kelt el |
| 526 |
csőlámpa |
6000 |
8000 |
| 527 |
tábori lámpa |
28
000 |
nem
kelt el |
| 528 |
Bosch fazéklámpa |
48
000 |
48
000 |
| 529 |
Taxióra |
28
000 |
46
000 |
| 530 |
menyezetlámpa |
11
000 |
11
000 |
| 531 |
fényszóróüveg |
5700 |
nem
kelt el |
| 532 |
Bosch hamutartó |
10
000 |
nem
kelt el |
| 533 |
szélvédőfűtés |
7
000 |
7000 |
| 534 |
utazóláda |
12
000 |
110
000 |
| 535 |
asztali dísz |
12
000 |
16
000 |
| 536 |
asztali jelvény |
3
800 |
nem
kelt el |
| 537 |
elsősegélydoboz |
3
000 |
22
000 |
| 538 |
VDO műszerek |
13
000 |
nem
kelt el |
| 539 |
Skodaműszerek |
9
900 |
nem
kelt el |
| 540 |
Horch műszer |
46
000 |
46
000 |
| 541 |
Philips rádió |
55
000 |
nem
kelt el |
| 542 |
Indítótartály |
6
000 |
nem
kelt el |
| 543 |
Áfort doboz |
3
500 |
10
000 |
| 544 |
Stabilmotor |
25
000 |
nem
kelt el |
| 545 |
Auto Union fényszórók |
8
800 |
nem
kelt el |
| 546 |
Bosch üveg |
3
800 |
7000 |
| 547 |
Bosch üveg |
1
200 |
3000 |
| 548 |
Shell tábla |
8
000 |
22000 |
| 549 |
Tűzoltókészülék |
9
500 |
30
000 |
| 550 |
Játékautó |
3
900 |
7000 |
| 551 |
Yesteryear Y4 |
3
500 |
3500 |
| 552 |
Y5 |
3
500 |
5000 |
| 553 |
Matchbox |
1
700 |
2000 |
| 554 |
Matchbox Opel Dipl. |
1
700 |
5000 |
| 555 |
Matchbox MG |
1
700 |
1700 |
| 556 |
Siku V222 |
2
400 |
4000 |
| 557 |
Siku V 256 |
1
700 |
1700 |
| 558 |
Siku Ford Transit |
2
400 |
nem
kelt el |
| 559 |
Csepel hűtőfelirat |
1
950 |
2500 |
| 560 |
Bosch kürt |
9
900 |
nem
kelt el |
| 561 |
P20 karburátor |
9
900 |
nem
kelt el |
| 562 |
Berva ülés |
6
600 |
6600 |
| 563 |
DellOrto karburátor |
4
900 |
nem
kelt el |
| 564 |
T Ford hátsó lámpa |
15
000 |
30
000 |
| 565 |
Német hátsó lámpa |
25
000 |
25
000 |
| 566 |
BMW 700 óra |
8
800 |
10
000 |
| 567 |
Pannónia TLF hátsó lámpa |
3
300 |
4000 |
| Kerékpárok |
|
|
|
| 600 |
Csepel Stadion |
8
000 |
8000 |
| 601 |
Ukraina |
5
000 |
5000 |
| 602 |
Opel |
20
000 |
55
000 |
| Motorkerékpárok |
|
|
| 700 |
Simson 250 |
|
60
000 |
| 701 |
IMZ 750 |
|
300
000 |
| 702 |
Jawa 350 1953 |
|
900
000 |
| 703 |
Berva |
|
30
000 |
| 704 |
Lambretta |
|
40
000 |
| 705 |
Csepel 100/48 |
|
310
000 |
| 706 |
Ardie 200 motor |
|
nem
kelt el |
| Autók |
|
|
|
| 800 |
Opel Rekord C |
|
450
000 |
| 801 |
Opel Rekord A |
|
140
000 |
| 802 |
Opel Kapitan |
|
nem
kelt el |
| 803 |
Skoda Octavia |
|
nem kelt el |
| 804 |
Skoda Felicia |
|
nem kelt el |
| 805 |
Jaguar Mk 2 |
|
6
000 000 |
| 806 |
MGB GT 1976 |
|
nem kelt el |
| 807 |
MGB 1973 |
|
nem kelt el |
| 808 |
Triumph Spitfire |
|
nem kelt el |
| 809 |
Mercedes 220S |
|
nem kelt el |
| 810 |
Mercedes 190 SL |
|
nem kelt el |
| 811 |
Cadillac de Ville |
|
vételi ajánlat |
| 812 |
Lancia
Aurelia |
|
nem kelt el |
| 813 |
VW 1600 TL |
|
nem kelt el |
| 814 |
Jaguar MKV |
|
nem kelt el |
| 815 |
Porsche 356C 1963 |
|
nem kelt el |
| 816 |
Jaguar Mk2 1964 |
|
vételi
ajánlat |
| 817 |
VW 181 |
|
nem kelt el |
| 818 |
Mercedes 280 SEL |
|
nem kelt el |